车前轮外八字(车前轮外八字正常吗)

汽车轮胎外八对轮胎产生什么影响

每辆车的轮胎都不是垂直于地面的，都是有一定角度的，一个叫轮胎的外倾角和轮胎的内倾角，这个就是控制轮胎内八还是外八，但是有一定范围的。

如果外八过大，可能会导致车辆行驶不稳，轮胎出现吃胎和啃胎的故障现象，如果继续使用下轮胎磨损过严重可能会存在爆胎的风险。

所以轮胎出现外八过大的情况就建议马上做四轮定位，如果四轮胎定位的数据不对就需要及时调整，如果调整不了可以需要更换相关的部件。你所说的轮胎外八是车轮的外倾角，外八就是正数的车轮外倾角了，车轮外倾角的作用就是用来消除和减少车轮前束所引起的不良后果，车轮外倾角是配合车轮前束一样的，让车轮行驶时可以近似笔直向前。如果车轮外倾角调整不当，可以根据轮胎的磨损来判断的，如果轮胎外肩磨损较重则车轮外倾角过大，内肩磨损则车轮外倾角过少。这种情况会导致轮胎胎面的不规则磨损，（例如：羽毛状磨损）造成轮胎使用寿命降低。

轮胎外八字是因为车辆操纵或悬挂不良所造成的，可以通过做四轮定位，校正机械不良。专业的轮胎店能提供这项服务。您好！

车辆四轮定位不良，可能使轮胎不规则磨损，缩短轮胎使用寿命，也可能使车辆产生抖动或跑偏。因此，建议马上进行四轮定位，校正机械不良。

从常规来讲，车每行驶8000-1W公里左右就该重新做定位检查，所以一年至少要做两次定位检查。

参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

汽车前轮出现外八字儿，会是什么问题

你好，前束有问题，需要调整前轮都有点外八字啊后轮有点内八字正常。有点就正常。

汽车前轮倾角外八怎么调整？

将车轮改成外八字最初是源于赛车行业，是一种改装风格，俗称海拉风（hellaflush），就是通过对车轮倾角调校，达到降低车辆重心的目的，经过改装后车辆主要是为了提升动力性能和安全性。

将车轮改成外八字的作用：一是在车辆高速转弯时能够更好的提供抓地力，防止发生侧倾现象。前驱车在转弯的时候有后轮甩尾的现象，后轮的两个轮胎的胎面由于是垂直的不能与路面全部接触，而外八轮胎因为外倾压力的作用而全部与路面接触增加抓地力；二是由于车辆重心相对降低减少了阻力，动力性能也就得到了一定的提升。

因为海拉风改装要求不是很高，一般国内10万以上的车子，通过对悬挂系统调整，改变车轮的倾角已经不算什么高深技术 。HellaFlush也就成为了一个改装车的外观潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，但如果过份夸张改装，不但需要经济实力，而且存在安全隐患。

存在的安全隐患：改装后的刹车距离过长，制动变差； 轮胎的磨损也不平衡，经常检查轮胎情况，一旦发现最大磨损处花纹低于1.6mm应该立刻更换，而且如果要改得过份夸张些，必须更换高价的空气悬架，否则避震舒适性和操控性都将大打折扣。；直线行驶时，轮胎与路面接触面变小，操控性变差了，车速不能太快。温馨提示：根据《机动车登记规定》，私自改装轮胎和轮毂属于违法行为，年检时也许将无法通过，还会给路面交通埋下隐患。

汽车前轮外八字正常吗

改装车的车轮为什么会改成外八字首先谢邀请，外八字后轮一般都是爱好玩HF风格才会那样改的。

为什么会有这样的爱好呢？

通过车轮中心的汽车横向平面与车轮平面的交线与地面垂线之间的夹角。

一些经常跑赛道的改装车，为获得更好的弯道性能，为了能用更高的速度过弯，就将转向轮的外倾角改成了负值，即“前轮内倾”。

这样的汽车呈现“外八字”。这样改装后，汽车在高速过弯时，外侧车轮倾角就会减小或许为零，与地面的接触面积就会增大，相应的轮胎与地面的附着力也随之增大，允许汽车以更高的速度行驶过弯道。这对于以毫秒来计算时间的赛车来说，是很有意义的。

这种改装对我们日常使用的汽车是很不适用的。这种外八字车型转向十分沉重，直线行驶时轮胎与地面的接触面小，制动距离较长，轮胎磨损较快，是很难操控的。

毕竟汽车在公路上行驶和在赛道上比赛是两回事，日常使用还是以安全、舒适为主。